Dovolená autem začíná ještě před odjezdem. Mnoho řidičů kontroluje olej nebo klimatizaci, ale na pneumatiky často zapomíná. Přitom právě ony jsou jediným kontaktem vozu s vozovkou a jejich špatný stav může znamenat nejen nepříjemné zdržení, ale i vážnou nehodu. Jak tedy pneumatiky před cestou zkontrolovat, co vozit pro případ defektu a jak postupovat, když píchnete třeba v Chorvatsku, Itálii nebo Rakousku?
Co zkontrolovat před odjezdem
Začněte hloubkou dezénu. Zákonné minimum je sice 1,6 mm, ale na delší cestu se doporučuje alespoň 3–4 mm. Opotřebené pneumatiky hůře odvádějí vodu a prodlužují brzdnou dráhu.
Dále zkontrolujte tlak. Najdete ho na štítku ve dveřích řidiče nebo v návodu k vozu. Nezapomeňte, že plně naložené auto s kufry a pasažéry často vyžaduje vyšší tlak než běžný provoz. Podhuštěná pneumatika se více zahřívá, rychleji se opotřebovává a zvyšuje spotřebu paliva.
Prohlédněte také boky pneumatik. Jakékoli praskliny, boule nebo poškození znamenají, že pneumatika nemusí být bezpečná. A nakonec zkontrolujte rezervu nebo dojezdové kolo – překvapivě mnoho řidičů zjistí až při defektu, že je prázdné.
Co si vzít s sebou pro případ defektu
Moderní auta už často rezervu nemají, proto se vyplatí mít alespoň základní opravnou výbavu:
- kompresor napájený z 12V zásuvky,
- sadu na opravu pneumatik (knoty nebo opravný sprej),
- pracovní rukavice,
- reflexní vestu,
- svítilnu,
- malý manometr na kontrolu tlaku.
Opravný sprej je nejrychlejší řešení, ale hodí se hlavně pro malé průpichy v běhounu. U většího poškození nemusí fungovat. Knotová sada bývá spolehlivější, pokud je díra v běhounu a není poškozený bok pneumatiky.
Jak pneumatiku opravit svépomocí
Najděte místo úniku vzduchu, například podle syčení nebo pomocí vody s trochou saponátu. Pokud je v pneumatice hřebík nebo šroub, opatrně jej vytáhněte. Otvor očistěte přiloženým nástrojem a zasuňte opravný knot podle návodu v sadě. Přebytečnou část odřízněte a pneumatiku dofoukněte kompresorem.
Taková oprava je ale většinou považována za dočasnou. Po návratu je vhodné nechat pneumatiku odborně zkontrolovat a případně opravit zevnitř nebo vyměnit.
Kolik stojí oprava v zahraničí?
Ceny se liší podle země i typu pneumatiky. Orientačně lze počítat s těmito částkami:
- Chorvatsko: 20–50 € za běžnou opravu průpichu,
- Rakousko: 30–70 €,
- Itálie: 30–80 €,
- Německo: 40–90 €.
Pokud je pneumatika neopravitelná a je nutná výměna, může nová pneumatika stát 80–250 € i více podle rozměru a značky. U motorizovaných SUV nebo prémiových vozů bývají ceny ještě vyšší.
Pomůže pojištění?
Povinné ručení obvykle defekt pneumatiky nekryje. Pomoci může havarijní pojištění nebo asistenční služba. Některé asistenční balíčky zahrnují příjezd technika, výměnu kola na místě nebo odtah do pneuservisu. Samotnou cenu nové pneumatiky však pojišťovna často neproplatí, pokud není poškození důsledkem dopravní nehody.
Před cestou si proto zkontrolujte, co přesně vaše asistence obsahuje. Rozdíl mezi základním a rozšířeným balíčkem může znamenat několik tisíc korun ušetřených za odtah v zahraničí.
Lepší prevence než hledání pneuservisu u moře
Defekt pneumatiky dokáže zkazit začátek dovolené během několika minut. Přitom většině problémů lze předejít jednoduchou kontrolou tlaku, dezénu a stavu rezervy. Malá opravná sada a kompresor nezaberou v kufru téměř žádné místo, ale mohou vám ušetřit dlouhé čekání na odtah i zbytečné výdaje v zahraničí. A právě na dovolené platí dvojnásob, že připravený řidič cestuje klidněji.